Saab Automobile reorganisatieplan

Het voorlopige reorganisatieplan, dat is ontwikkeld door het management van Saab Automobile en wordt ondersteund door de huidige en toekomstige eigenaren van Saab Automobile alsmede de bewindvoerder van de reorganisatie, bevat de volgende punten:

• In afwachting van de goedkeuring van alle betrokken partijen, is korte en lange termijn financiering voor Saab Automobile gegarandeerd: Youngman en Pang Da hebben toegezegd om 50 miljoen euro te verstrekken voor de financiering van Saab Automobile gedurende de reorganisatieperiode. Daarnaast zullen de Chinese investeerders een minimum van 600 miljoen euro verstrekken voor het financieren van de herstart van productie, om de opeisbare schulden te betalen en om de operationele activiteiten te financieren voor de periode 2012-2013. De Chinese eigenaren hebben de financiering van het herziene business plan en de financiële stabiliteit op lange termijn eveneens begroot. Tevens is er geld beschikbaar voor financiering van de geplande uitbreiding van de portefeuille van Saab Automobile en om extra activiteiten op te zetten in China. Saab Automobile heeft het geld nog niet ontvangen van Pang Da en Youngman dat voor vandaag is toegezegd.

• Nieuwe strategie en structuur om de kracht van Pang Da, Youngman en Saab Automobile te combineren. De merkwaarde en het erfgoed van Saab Automobile als ook de productportfolio zijn de belangrijkste elementen van de partnerschap in combinatie met de distributie mogelijkheden van Pang Da in China en de productie-expertise van Youngman.

• De belangrijkste actiepunten tijdens de reorganisatie: oprichting van nieuwe eigenaarstructuur met Pang Da en Youngman als strategische partners; overeenstemming bereiken met de schuldeisers over de terugbetaling van de uitstaande schuld om Saab Automobile’s onderdelentoevoer te herstellen; verlagen van de structurele kosten met SEK1 miljard, onder andere door vermindering van het personeelsbestand met 500 werknemers, en in het algemeen, het herstellen van het vertrouwen bij alle belanghebbenden.

• Herstart-plan bestaat onder meer uit: naadloze herstart van productie, ondersteund door de bestaande orde bank; versnelde toegang tot China als belangrijke groeimarkt; nieuwe afspraken met distributeurs in andere opkomende markten zoals Rusland; nieuwe producten voor de bestaande belangrijke markten (65% van het volume) en China, onder meer met de 9-5 Sport Estate en de 9-4X.

• Bevestiging van de lange termijn strategie als het gaat om de herpositionering van Saab als een onderscheidend, ‘near-premium’ merk, ondersteund door een vernieuwde en uitgebreide product portfolio, een meer flexibele kostenstructuur met een wereldwijde productie footprint, cross-carline modulaire technologie architectuur waardoor synergie-effecten kunnen worden verwezenlijkt, het verstrekken van externe ingenieursdiensten en activiteiten om te profiteren van de groeikansen in China, mogelijk gemaakt door sterke Chinese eigenaren.

• Verkoopdoelstelling voor 2012 van 35.000-55.000 auto's en voor 2013 van 75.000-85.000 eenheden, gebaseerd op een realistische opstartfase en de omzetontwikkeling sinds de laatste herstart.

• Lange termijn volume van 185.000-205.000 auto’s gebaseerd op drie belangrijke groeifactoren: groeiende product portfolio in de snel groeiende marktsegmenten, het inspelen op de toegang tot de Chinese markt, en een sterke focus op winstgevendheid.

• 2012 en 2013 worden gezien als financiële overgangsjaren, winstgevendheid wordt verwacht uiterlijk in 2014. Op lange termijn zullen marges en winstgevendheid in lijn zijn met andere ‘near-premium’ autofabrikanten.

Een complete versie van het voorlopige reorganisatieplan in Engels: Saab Reorganization Plan.pdf