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06 June 2017 #1
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First SAAB french owner
Hi !
Just bought this 9-5 2.3l 170 with auto trans for few euros. Some issues to be fixed on it, but the car is good looking
i'm French ; i had a lot of cars but this is my first Saab. Hop it will be a good deal !
thanks
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06 June 2017 #2
Bruno Saab Addict
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Hello Bienvenu sur le forum de quelle région êtes vous ?
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06 June 2017 #3
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Bonjour et merci,
J'habite à Rouen en Normandie
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06 June 2017 #4
Bruno Saab Addict
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Evitez le garage de Caen ils ne sont pas trés sérieux, je me permets de vous donner quelques conseils pour l'entretien, comme vous le savez peut-être les Saabs sont des voitures très solides mais demandent un entretein trés régulier.
si votre modèle est avant 2004 je vous dirais ce qu'il faut regarder. mais déjà respectez les vidanges en 5w30/40 AU PLUS 10000 KMS mieux à 7500 kms.
je vois que vous avez déjà 180 000 km c'est à partir de maintenant que vous devriez avoir pas mal d' entretien. mais elle vous donneras du plaisir.
commandez aussi un lecteur de codes OBD II pour lires les codes ce qui vous évitera des visites au garage avant de savoir ce qu'il se passe.
je me tiens à votre dispo pour toute questions ....
PS pour les autres usagers du forum svp renseignez l'année dans vos infos ils pourront mieux vous aiderLast edited by swisssaabist; 06 June 2017 at 20:14.
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07 June 2017 #5
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Merci pour les conseils . Elle est de 1998 , et j'ai pas mal de factures. Je compte faire une grosse révision générale avant de rouler à nouveau avec.
je comptais installer la dernière version du système PCV de ventilation du carter , comme beaucoup le font . Il parait que ça améliore nettement les problèmes liés à l'huile sur ces moteurs.
En général , mes voitures vont rarement au garage car je fais tout moi meme ; j'ai par ailleurs une audi A4 qui compte 272 000 kms !
Merci encore !
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07 June 2017 #6
Bruno Saab Addict
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plusieurs choses sont à regarder, descendre le carter pour voir l'ètat de boue ou pas ( peut se faire sans enlever le faux chassis) le PCV 6 est aussi une bonne idée comme vous le disiez.
mais surtout changer tous les tuyaux de vide par du silicone, et la vanne bypass du turbo par une en metal.
si votre auto a le TCS vous serez susceptible 'avoir des problème avec le corps papillon (TB throttle body )
voilà bonne chance à vous et bon plaisir de conduite.
vous verrez que la communauté est trés active et vous aidera au mieux.
un autre site actif est saab central et fix my saab pour des rép communes un site allemand pour les pièces skandix et sinon un garage corse RBM dont on m'en a dit du bien .
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07 June 2017 #7
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Merci pour tous ces conseils ! Bonne journée
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25 June 2017 #8
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Good choice and good luck with your plans.
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